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遊覽過利尻島和禮文島後，我們從利尻島（鴛泊港）搭乘返回稚內（稚內港）。從札幌到稚內，我們乘坐火車JR宗谷線；而回程由稚內到札幌，我們則選擇自駕，途經士別、美瑛（住宿一晚）、夕張，全程約8小時。 【北海道道東自駕遊】釧路~知床半島6天自由行行程！ 從札幌到稚內，我們乘坐火車JR宗谷線；而回程由稚內到札幌，我們則選擇自駕，全程約8小時。 從稚內南下到士別，約四個多小時，我們中途稍停兩次休息，再到士別的羊飼いの家吃個午餐。這裡的羊架很美味 由稚內到札幌的車程中，我們在美瑛留宿一晚。 這間在美瑛的小屋在2018年6月才落成，即是落成只有一個月，那種嶄新的木味依然在。 屋內有四間房，剛剛好給我們四個家庭及單位。跟溫泉酒店相同，都是一泊兩食。屋主是日本人，烹調的是西餐，非常美味，食材也還料上乘。 屋內三間房備有閣樓，要是人多，閣樓可以鋪上床鋪。房內有一集大窗，面向一大片草地。 我最欣賞是浴室，寬大，我當然不放過浸浴的機會吧！ 由這間小屋駕車到美瑛市約8分鐘，但這裡公共交通較難到達，只有自駕才能到這裡。 由美瑛到札幌，我們先到夕張吃個夠。 先到夕張屋台吃個午餐，屋台原本是九州褔崗的名物。南方天氣和暖可以坐在室外，轉到北面的北海道，屋台由屋外變成屋內。外觀改變，吃法都是一樣，在各小店買食物後，自已找位子坐下進成。 來到夕張，當然要品嘗名物，蜜瓜！ 夕張還有一間大排長龍的雪糕店。 飲飽食醉後，我們一行人便由郊外回到城市，札幌！ 已經是第五次到北海道！兩次真冬、三次盛夏。由道央的札幌、小樽、到南面的、西面的積丹、旭川、美瑛、富良野、十勝、帶廣、登別，到道東的釧路、網走、，及今次北面的稚內、利尻、禮文。 北海道之夏和冬，各有不同美態和味道，而北海道各地方也有不同，是絕景、是天涯海角。 喜歡北海道，民風純樸，天然景觀漂亮。位於北面，地大人少，連遊客都不多，地方原始。說到食，北海道絕對在日本稱冠。天然海產、蔬果及奶類是最新鮮，最美味。 北海道是較難以公共交通前往，鐵路只能到達主要城鎮。絕景之地，還是找原始之感，自駕遊是必需。或許交通不是很便利，跟日本多地相比，宣傳也較少，或許因此遊客不多。 我就是樂在其中這片北海道，逃離繁衍，擁抱大自然。 下一站，希望能到根室！ (*授權轉載：)

從札幌搭乘JR宗谷本線到稚內後在逗留一晚，翌日便從椎內港搭乘到利尻島，船程約90分鐘，單程2,500円。 【北海道道東自駕遊】釧路~知床半島6天自由行行程！ 在途上，很多時候最美的風光都不在著名景點，而更多時候，最美一刻都出現在不經意中。 燈塔是景點，其中一位團友很喜歡燈塔，故此停車影燈塔。回頭發現，身後的出景更美。最後大家都忙於影山，遺忘了那燈塔。 更出奇不意的是，在影山時，有一架藍色車路過，顏色還要跟前面一堆雜物很相襯，也就換來一張汽車廣告般的相片。驚喜！ 利尻島以海膽聞名，所以便來到神居海岸捉海膽，然後生食。 工作人員給我一個放大鏡，以便在水中找到海膽足跡，然後再加一個網用來捉海膽。右手拿網，左手拿放大鏡，兩樣東西都有一定重量，又要左右手協調，其實並不容易。我第一次捉的海膽太小，要再多捉一隻，小的一隻要放回水裡讓其繼續生長。 捉完海膽後，便生食海膽。工作人員試範一次後跟著做，一點都不困難。新鮮捉的海膽味道頗咸，海水味蓋過所有味道，是不錯的體驗。 在日本，在某地一角的盡頭都是「岬」，利尻島最西面的便是沓形岬。 岬下我吃了一個名物，昆布海膽足雪糕，咸咸的，頗美味。 位於最西面的沓形岬，都是一個天涯海角，跟稚內都有一定距離，也莫要說跟東京是千多公里以外。 話說小時候，雖然海底隨道及地鐵已經通車，但我仍舊記得曾在佐敦坐過洗車渡輪，而印象也頗為深刻。老爸說當年是貪平和貪快，所以駕車在佐敦上船，然後在中環統一碼頭 (現為港外線碼頭)上船。 因為印象深刻，所以自小也希望自己駕車上船。在溫哥華的時候，本有機會駕車上船到溫哥華島，年少氣盛的我和友人們認為汽車已收費，不岔司機要收費，連島也未踏足過。數年前，在坐船往直島發現是汽車渡輪，太好了，原來日本有汽車渡輪！ 小小願望終於有日本最北端實現了，在利尻島（鴛泊港）駕車上船往禮文島（香深港），船竹程約45分鐘，單程910円（汽車4,620円起）（）。 駕車上船，人車是要分開，只留下司機駕上船，而人和車是要分開購票 (年少時在溫哥華當真是幼稚又無見識)，汽車需要排隊上船。 原來是要後車上船！這個重要時刻，我當然拿出手機朋友，友人們也在船上Top shoot拍下整個過程。 後車入不難，路也很闊。我以為車子的軑必要踏正兩個踏板，原來不需要。我雖然駕駛技術不及前車車手，也不至於太差。雖知道這架小汽車馬力小，油門不大靈活，踏得輕力，車子不動，需要踏得大力一點，大力一點，又會一拋向後，要踩brake才停。 看回視頻，友人們的旁述豐富了畫面，非常搞笑。 車子泊到船後，工作人員便會拿出四塊石頭放在軑旁以何穩定汽車。要把汽車關上，司機要回到船艙裡。在抵步為五分鐘，再上車等一船。 完成了一幾十年的小願望！ 天朗氣清下，水天一色，那種美不能以文字形容。 渡輪上回望利尻島，及遠眺利尻富士町 利尻島往禮文島的船程只有40分鐘，天氣好，出外吹海風及拍照。 在五日自駕遊中，共駕了三架車！這是朋友一號，在利尻島租車，用作行利尻和禮文兩個日本最北的島嶼。 經歷過上次小豆島的三菱小車，對小島上的汽車都沒有多大期望。這架車子極少，坐四大一小已極迫，車尾箱僅能放兩件細行李。車廂狹窄還可以，架車的油缸和馬力應該好細下，要開快少少，往往要踩得比其他車深，上少少斜路已經要踩盡油門。油門踩少少唔多郁，大力少少踩佢又去得遠。不過，鋼水已比小豆島那架好好多。 小島黎講，呢架車仔都夠用，因為兩個島活像駕駛學院，車唔多，路唔算好灣，紅綠燈都唔多，都駕得幾舒服。 上船後，從禮文島香深港一口氣開了接近一小時車，來到禮文島最西端的澄海岬（Map Code：854 583 113*03）。雖說日本最西端在九州，可是這個位於最北的西端，海的另一邊就是蘇聯，那種天涯海角是在九州感受不到。 陽光下的蔚藍和翠緣，總是大自然中的最佳拍檔。 禮文島上的スコトン岬（Map Code：854 761 347*03），雖然只是日本第二北端 (最北的一角在稚內)，但因為位處小島的一角，那種天涯海角感覺很重。 這裡水天一色，放眼是海洋。更有一間旅館。 稚內已經很遠，還要從稚內坐兩個多小時船，而開個多小時車才到這個スコトン岬，有點不相往自己走得這麼遠 藍天下的紅色神社，非常奪目。回程到碼頭時，也忍不住拍照。 神社外的風光同樣漂亮 (*授權轉載：)

話說2009年到網走坐破冰船時印象難忘，心願向北海道最北，也是日本最北端的稚內進發，2018年終於實現了。 是次行程大綱： 香港直航札幌 札幌坐JR宗谷本線到稚內 稚內坐船到利尻島 利尻島來回禮文島 尻島到坐船回到稚內 稚內自駕到札幌，中途停士別及夕張，並在美瑛留宿一晚 札幌直航回港 行程策劃人策劃了一個美好行程！要是來回札幌和稚內都是自駕，時間過長；一程JR一程自駕就沿路停是很好的安排。由道北回到札幌，再上飛機返香港，完美！ 我們這一行人，已是連續第四年在7月份到日本旅行，頭兩年都是北海道，去年轉場九州，因為天氣太熱，今年返回北海道！我個人對北海道特別偏愛，民風純樸，人杰地靈，食物也是最美味。雖然偶然遇上香港或中台旅客，但因為尚未被傳媒廣泛地介紹，仍然是少遊客的樂土。今次到訪的兩個最北端小島，利尻和禮文，更甚有隱居之天涯海角感覺，喜愛！ 【北海道道東自駕遊】釧路~知床半島6天自由行行程！ 友人的學生在札幌居住和工作，有地膽在，當然可以到非一般遊客的地方。 這間位於札幌狸小路附近的雪糕店，坐落在一座毫不起眼的商業大廈裡，店鋪面積很少，只有約30席。外觀其貌不揚，內裡裝潢以為在看塔羅牌，卻是一間在繁忙時間大排長龍的雪糕店。 店內只有三種套餐選擇，食法都是一樣。 （1）每人有一大杯雪糕 （2）每個套餐都可以選兩款自己喜愛的酒 （3）每款酒附上一隻小匙 （4）用匙把一口雪糕拿起，再把酒用小匙放到雪糕上進食 這個食法，把雪糕和酒味混在一起，不錯。特別是北海道的雪糕，奶味較香，如果跟一些味道濃烈的酒放在一起，會有意想不到的效果；相反，如配襯味道較淡的酒，便會被雪糕味掩蓋！吃畢雪糕，會逢上紅酒或咖啡 一個看似簡單的食法，原來都不簡單。 在札幌乘坐JR宗谷特車到日本最北端的車站，稚內驛，全程5小時10分鐘。我們乘坐的特急列車（），每日只有一班不用轉車直到稚內，上午7:30的班次都只是唯一選擇。 沿途停16個站，雖然天色昏暗，但窗外都是大自然美景，並未受人工污染。亦因為頗為偏僻，在多處也沒有手機訊號。 我們抵達札幌時，氣溫只有約20度，稚內氣溫更低，加上沒有太陽，只有15、6度，但已比看天氣預報的11、12度溫暖。 稚內車站附近的街道，給人十室九空的感覺！在車站步行到酒店的十多分鐘路程裡，遇不上途人，只有數架車了，店鋪都關門。 跟其他日本的小市鎮相若，稚內都有一股上世紀昭和年代，六、七十年代的氣味。時間就好像停留在日本最輝煌的年代，然後時空凝住了，人也走了，留下走不動的建築物。 我們的酒店：稚內薩哈林酒店（Hotel Saharin｜ホテル　サハリン） 難得日本最北端的城市就是這樣荒涼？原來不是，駕車走10分鐘路，便有市場、店鋪、人和車，只是近車站這一邊沒有人，也很少車。 抵步稚內當日已是接近下午兩時，加上翌日早上便要乘船到利尻島，所以這半天並沒有駕車。最接近稚內驛和酒店便是這個在稚內北防波堤。 稚內北防波堤建於1936年，為日本最北的防波堤，為稚內地標，更是北海道重要的歷史遺產。 在防波堤近港口的一端更設有稚泊航路記念碑，以紀念稚內港的開港。 惠山泊漁港公園位於稚內駅向北行，最北的那一點，剛好是鄂霍次克海及日本海的交界，是看日落的著名景點。 雖然抵步當天密雲，沒有太陽也沒有日落，但在日本最北的角落吹著海風也是旅途上的美事。 (*授權轉載：)