【日本自駕遊注意】日本交通規則、標誌、申請國際車牌貼士!

為了讓日本自駕遊旅行的朋友旅途更安全,事前做足功課是很重要的!即使在香港申請了國際車牌,所謂人生路不熟,萬一在日本自駕遊遇到違法泊車,應該怎麼辦?以下小編除了教大家在香港申請國際車牌的程序,還會教大家一次看懂日本的交通規則及日本路標標誌意思,違法泊車的對應方法,以及自助式泊車場的流程和步驟。日本自駕遊注意天書!你們準備好了嗎? 如果要在日本駕駛,就必須持有國際駕駛許可證,即俗稱的國際車牌。而申請國際車牌過程其實非常簡單,在香港大家安坐家中亦能申請得到。大家可以先在網上預約申請國際車牌,預約成功後,前往就近的牌照事務處申領。提提大家,申請國際車牌不能兩手空空的,大家須帶備國際駕駛許可證申請表格、身分證、近照兩張、三個月內住址證明 前往辦理,費用$80。無法親身辦理的話,也可以交由代理人代辦,只要出示你的身分證明文件和授權書即可。是不是很容易呢?即使你是第一次申請國際車牌,只要預約好,帶齊交件,即日就能辦妥手續並且領證。 國際駕駛許可證 到日本自駕遊前當然要看清楚日本的交通規則及標誌,跟香港一樣,日本的駕駛座在右邊,道路都是靠左行駛,日本自駕遊初哥不用太擔心,記著口訣「右軚駕駛,靠左行駛」!無論是駕駛司機、抑或是後座乘客,都一律全程需要繫上安全帶,未滿6歲的兒童都必須乘坐安全座椅。另外,到日本自駕遊需要注意的地方包括,駕駛時,禁止使用手提電話(免提裝置也不可以);路邊不能停車,只可以停在停車格,所以車輛必須停在專用的停車場。 香港、台灣、日本基本交通標誌對比 而「止まれ」(停車再開)是指車輛必須在停止線前剎車,確認左右沒有來車之後才繼續前進,所以大家到日本自駕遊時,若看到這個交通標誌,記得停車再開喔。 圖片來源: poami713 @ Instagram 另外,看到「徐行」就是指要慢的意思,以上兩個都是經常會遇到的交通標誌。 圖片來源: yuuri_fukukita @ Instagram 到日本自駕遊,除了日本交通規則,大家必然最關心日本停車場的種類及供應。日本有不少自助式的投幣停車場,常見的有擂板式和閘門式兩種,兩種都是先泊車,取車時再付款的停車場,讓大家在沒有工作人員在場的時候都可以自助泊車。大部分的停車場都是只收現金,大家記得準備足夠現金喔。 擋板式停車場 擋板式投幣停車場的停車格內設有擋板,請慢慢地倒車泊入,大約1至2分鐘後,擋板會自動彈起,鎖著車胎。在擋板彈起之後,就不要再駕駛車輛,以免損壞車輛式或擋板。 圖片來源: because_of_fem @ Instagram 圖片來源: opa_chr @ Instagram 取車時,只要去自動精算機上輸入「停車位號碼」,螢幕上會顯示停車費,投幣結算即可。付好錢後,鎖板會自動收起,待完全降下來時,就可以駛走車輛了。 圖片來源: kawaname @ Instagram 「駐車番号」是「停車位號碼」,而「駐車料金」就是「停車費」。 圖片來源: daiki.h @ Instagram 閘門式停車場 另一種就是閘門式投幣停車場,就是一般在停泊車位設有閘門的類型。大家將車停在發票器旁邊,拿取「駐車劵」,即停車票後,閘門就會升起,將車駛進,泊好。 圖片來源: motogclass @ Instagram 圖片來源: lovenikon @ Instagram 取車時,將車駛至出口的結算機旁,將駐車票劵插入機器後,會顯示停車費金額,按指示付款即可。付款後,閘門就會升起,離開即可。 圖片來源: kiyo5537 @ Instagram 留意,如果停車場顯示「満」字眼的話,表示泊車位已滿,沒有位置泊車了。 圖片來源: shijukuike @…

【東京交通攻略】成田機場(NRT)往返東京市區交通懶人包 搭京成Skyliner?成田N’EX?利木津機場巴士?

東京成田機場(Narita Airport;NRT)其實位於千葉縣,與東京市中心有一段距離,抵達後如何前往東京市區?小編幫大家整合了兩大主要交通工具:鐵路(京成電鐵Skyliner、成田ACCESS、成田N’EX)和利木津機場巴士的懶人包,大家可以按目的地選擇。 由成田機場出發的鐵路由京成電鐵(Skyliner、成田Access)和 JR(成田N’EX)兩大鐵路公司營運,可以直達東京市內各區,大家可以按目的地比較一下車費和車程。 連接成田機場與日暮里及上野,中途不停站,最快36分鐘可以到達日暮里,壐轉乘 JR 山手線前往其他地方。換言之,適合前往日暮里或上野的人。全車的座位都是對號入席,均設有行李放置空間。班次方面,一小時最多可有三班次,頭班車07:26開出,尾班車22:30開出,詳情可參考。 如果要前往淺草、日本橋、新橋和東銀座等地,建議乘搭ACCESS特快,可以直達不用轉車,省錢又省時間。首班車05:41開出,尾班車23:00開出,詳情可參考。但需要留意的的部分Access特急列車有兩個方向,部分只開往上野方向,要小心不要搭錯班次(除了班次表上標示往上野方向<上>的列車都可以) 無需特快費用,是最經濟的方圔。大部分班次均以「上野」為終點站,途經日暮里,班次多較以上兩種列車多,首班車05:16開出,尾班車23:03開出,詳情可參考。京成本線的車費相較於Skyliner/Access便宜經濟,但由於中途站多車程亦需時較長,三種列車比較: Skyliner+東京地鐵乘車券套票 東京地下鐵通票(Tokyo Subway Ticket)有24小時、48小時、72小時三款,均可以搭配Skyliner的單程或來回車票,時效內可以任搭東京地下鐵(都營地鐵和東京METRO),比起單獨購買,套票可以有高達30%折扣,非常划算的! 成田特快N’EX(Narita Express)是由成田國際機場(NRT)直達東京、品川、澀谷、新宿、池袋、橫濱等主要車站的特快列車,全車皆為指定座席,設有行李放置空間。好處就是中途不用轉車,一程直達,到東京站最快53分鐘、澀谷站最快73分鐘、新宿站最快80分鐘、池袋站最快85分鐘。首班車07:44開出,尾班車21:44開出,詳情可參考。 記得要留意一下,因為成田特快N’EX(Narita Express)大概每30分鐘一班列車,錯過了就要再等30分鐘。看時間表可能會有些混亂,同一班次怎麼在東京站就變成兩個班次呢?是要換乘嗎?成田特快N’EX(Narita Express)駛至東京站的時候會分開兩列,一列是往新宿方向,另一列則往往橫濱方向。因為全列車都是指定席,購票的時候會按你的目的地劃位(就是往新宿的乘客就會給往新宿的車卡的位子),所以完全不用擔心坐錯車卡。反而是往「池袋」的乘客的仔細看,因為並不是每一個班次也會抵達池袋(可以等待有往池袋的班次,也可以搭乘往新宿的班次換乘JR山手線) 國外旅客可以購買來回優惠車票(有效期為14天),成人4,000円,兒童2,000円。舉例說,從成田機場乘搭至東京站本來要6,040円,使用來回優惠車票就可以節省超過2,000円,十分划算!車票只可以在日本國內買到,大家可以在成田機場的第1・2・3航廈的JR東日本旅行服務中心、JR售票處購入。 乘搭利木津巴士大概 105~135 分鐘,就可以到達東京站、新宿、池袋、六本木、銀座、品川、澀谷、淺草、吉祥寺、東京迪士尼、橫濱等東京主要區域,不少大型酒店附近都有站點(|)。利木津巴士的好處在於班次頻繁,平均5~30分鐘就有一班車,而且有專人協助搬運行李。除了票價相對貴,還有機會塞車,而且每人最多可攜帶2件行李,不適合有多件行李的朋友。 東京成田機場往返東京車站和銀座的機場巴士,一直有由JR東日本營運的「The Access Narita」和京成巴士營運的「Tokyo Shuttle Bus」,兩種機場巴士的車費都是只需1,000円。由2020年2月1日起,兩家機場巴士公司聯合營運 Airport Bus「TYO-NRT」機場巴士,收費維持在1,000円(23:00~翌日04:59期間運行的深夜班次收費則是2,000円)。機場巴士班次則較聯合營運前增加了,由成田機場開出的巴士高峰時段每小時有10班車(查看班次表)。在成田機場的第1・2・3航廈皆有車站,東京都市內則可以在東京站JR高速巴士站和銀座站均有乘車站。 由 JR 東日本營運的 The Access Narita 是最便宜的機場巴士之一,只需1,000円便可以由成田機場直達銀座和東京站,無須提前購票,直接在車上付費即可。在成田機場的第1・2・3航廈皆有車站,大約每15分鐘一班車,並同時提供凌晨(銀座站05:30開出)和深夜班次(銀座站 01:05、01:15、04:05開出),適合回程乘搭凌晨機的朋友。由成田機場出發的首班車 07:25 開出、尾班車 22:45 開出。() 另一架平價的高速機場巴士就是由京成巴士營運的 Tokyo Shuttle Bus,同樣只需1,000円就可以由成田機場直達東京站・銀座。如果提前預約,無論是深夜還是凌晨班次都只需900円,是最經濟方便之選!班次方面,在成田機場的第1・2・3航廈皆有車站,大約每20分鐘一班車,並同時提供深夜班次,適合乘搭凌晨機的朋友。由成田機場開出的首班車為05:55、尾班車為23:10,由東京站出的首班車為 01:30、尾班車為 21:00。() 附了使用公共交通工具,扶老攜幼一家大小出遊、小團體出行、購物狂血拼後大包小包的情況下,小編也比較推介使用點到點的接送服務,七人車由成田機場至東京23區由HK1,023起,人均其實沒有跟Skyliner或成田N’EX差很多。以新宿為例,搭乘成田N’EX直達需要3,190円(約HK$329)、利木津巴士3,200円(約HK$300),但四人分攤七人車的車資由每人由HK$255~346(按接送時段),預早預訂或是在非繁忙時段的話甚至比公共交通工具還要便宜。 Photo credit: keyaki on Visualhunt.com / CC…

【滑雪用品託運攻略】一次看全8家航空公司的滑雪用品託運政策!

冬日時節,有不少人都喜歡滑雪,滑雪用品屬於特殊行李,規定有所不同,小編幫大家比較了各大航空公司的行李托運要求,想要托運滑雪用品的朋友們,出發前記得留意一下! 重量計入免費寄艙行李限額的一部分 可托運,包括:一雙雪靴、一對雪杖、一個滑雪板、一對標準滑水板或迴轉滑水板。滑雪/滑水器材必須裝在可保安全、合適的箱子內 不論其實際尺寸,可被視為一件三邊總和158CM大小的行李 訂位時需預先告知 假設你乘搭經濟客艙(免費托運行李限額為20KG),寄艙之行李沒有件數規限,如你托運一套滑雪裝備(重量不超過20KG),在和其他托運行李的重量總和不超出限額的情況下無額外附加費,但如有其他托運行李而重量總和超出重量限額則需收取超額行李收費(US$20/KG)。(官方網頁) 圖片來源: wikipedia 重量計入免費寄艙行李限額的一部分 運動器材長闊高總和不可超過203CM、重量不可超過32KG 艙等與托運行李標準限額(美洲及奧克蘭的航班除外):頭等艙50KG(最多3件)、商務艙40KG(最多2件)、特選經濟艙35KG(最多2件);經濟艙30KG(最多2件)。假設你乘搭經濟客艙(免費托運行李限額為30KG),托運行李和滑雪裝備(長闊高總和不超過203CM)的重量總和不超出限額的情況下無額外附加費,但如有其他托運行李而重量總和超出重量限額則需收取超額行李收費(US$12/KG)。(官方網頁) 圖片來源: 官方網頁 運動用品託運費用(HK$281/件或¥3,900/件) 可托運,包括:一組滑雪板或1塊單板滑雪板、一組撑杆、一雙滑雪或單板滑雪專用的雪靴。託運時應妥善捆包,重量不可超過20KG。 最長邊的長度不超過203CM 需透過客服中心/機場櫃檯加購 每位旅客限攜帶1組滑雪板或1塊單板滑雪板,1組撑杆、1雙滑雪或單板滑雪專用的雪靴。託運時應妥善捆包,並請注意重量必須是20KG以下。需透過客服中心/機場櫃檯加購「運動用品」託運費(HK$281/件或¥3,900/件)。(官方網頁) 圖片來源: wikipedia 網上訂票時只可以預購一件特大行李託運限額(20KG) 長闊高總和不超過277CM 一般託運行李的長闊高總和不可超過158CM,凡超過的均作「特殊行李」處理,需購買託運限額(重量20KG、長闊高總和不超過277CM),費用HK$310/件起。(官方網頁|特大行李收費) 圖片來源: wikipedia 視同一般託運行李託運,重量計入免費寄艙行李限額的一部分 長闊高總和不超過203CM(如超出尺寸限額,需支付附加費¥20,000/件) 經濟客艙免費寄艙行李限額:2件(每件不可超過23KG) 衝浪板與風帆板之運送不包含在免費託運(寄艙)行李限額内,需另外付,其他運動類用品視同一般行李託運(寄艙)。(官方網頁) 圖片來源: wikipedia 視同一般託運行李託運,重量計入免費寄艙行李限額的一部分 長闊高總和不超過292CM 經濟客艙免費寄艙行李限額:2件(每件不可超過23KG) 需要預先向ANA查詢預約(按此),並於託運時須填寫免責同意書 所有重量在45KG內/長闊高總和在292CM內的運動用品(包括腳踏車、衝浪板、高爾夫球袋、釣竿、潛水設備、球拍、滑雪橇、滑雪板等),可作為「託運行李」,包含在免費行李託運限額內辦理託運。(官方網頁) 圖片來源: wikipedia 重量計入寄艙行李限額的一部分 長闊高總和不超過292CM(同時任何一邊長度不得超過120CM) 凡超出標準尺寸(長闊高總和不超過292CM)的行李均視作大型行李。除了總重量費用外,乘客必須同時支付大型行李件數費用HK$305/件(詳情) 凡超過託運行李規定尺寸(規定尺寸:長闊高總和203CM以內、同時任何一邊長度不得超過120CM)的物件均視作大型行李。此情況下除了總重量費用外,乘客必須同時支付大型行李件數費用(詳細托運行李費用表)。託運數量並無限制,但為安全起見,請每件獨立行李不超過32kg。 圖片來源: wikipedia 超大物品重量將計入總托運行李重量 單邊長度超過100CM的任何行李包或行李,需要支付超大物品手續費(HK$140/件) 長闊高總和不可超過230CM 超大物品重量將計入總托運行李重量中,單件行李包或行李不能超過32KG(如果有行李包或超大物品重於32KG,需要安排使用貨運發送)。如果單邊長度超過一米100CM的任何行李包或行李,包括輪子、把手和包裝,屬於超大物品,需要支付超大物品手續費(長闊高總和不可超過230CM)。超大物品需要托運行李限額外另外付費。其不會自動增加您的行李限額(超大物品費)。 圖片來源: wikipedia

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